Atleta que quebrou cama na vila olímpica faz campanha de arrecadação de fundos para Atami

Ben Wanger publicou um vídeo mostrando vários atletas testando a resistência de uma das camas de papelão na vila olímpica ao pularem sobre ela.

Ben Wanger e outros atletas israelenses pularam sobre uma cama de papelão para testar sua resistência (Twitter/BdL)

Um olímpico israelense que causou controvérsia com um vídeo de atletas pulando sobre uma cama de papelão na vila olímpica de Tóquio começou uma campanha de arrecadação de fundos para esforços de recuperação da cidade de Atami (Hamamatsu) atingida por um deslizamento fatal em 3 de junho.

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Em 26 de julho o arremessador Ben Wanger publicou um vídeo no TikTok mostrando vários atletas testando a resistência de uma das camas de papelão na vila olímpica ao pularem sobre ela, quebrando-a.

Os atletas reagiram rapidamente após o vídeo ter atraído comentários negativos. A emissora KAN de Israel disse em sua conta no Twitter que o Comitê Olímpico Israelense criticou fortemente suas ações e que os atletas, incluindo Wanger, pediram desculpas.

O Comitê Organizador das Olimpíadas e Paralimpíadas de Tóquio não indicou que tinha a intenção de puni-los.

Wanger iniciou a campanha de arrecadação de fundos em 31 de julho para levantar fundos destinados aos esforços de reconstrução na cidade de Atami.

Ele está pedindo doações via sua conta no Twitter e por outros meios. A meta de US$3.000, que inclui uma doação de US$200 de Wanger, foi alcançada no dia 3 de agosto. Atami receberá todos os fundos arrecadados.

Fonte: Mainichi

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Honda encerrará produção do carro esportivo de luxo NSX

Publicado em 4 de agosto de 2021, em Sociedade

O atual NSX, cuja produção será encerrada em 2022, tem preço inicial de ¥24,2 milhões e é produzido nos EUA.

NSX em exibição no Thailand International Motor Expo em 2018 (banco de imagens)

A Honda disse na terça-feira (3) que encerrará a produção de seu carro esportivo de luxo NSX em dezembro de 2022, como parte dos esforços para revisar seus produtos menos lucráveis e focar no desenvolvimento de veículos elétricos.

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A montadora japonesa comercializou 2.558 unidades do veículo no mundo, mas as vendas encolheram para 183 unidades em 2020, comparado com 1.004 unidades em 2017 e 418 em 2019.

O atual NSX, com preço inicial de ¥24,2 milhões (US$220.000) e produzido nos EUA, foi relançado em 2016 como veículo híbrido 10 anos após a retirada do primeiro modelo.

No fim deste mês, a Honda lançará um modelo especial do NSX com suas vendas limitadas a 350 veículos, incluindo 30 unidades no Japão, e vai considerar a introdução de um carro esportivo elétrico no futuro.

A primeira geração do NSX foi lançada em 1990 e atraiu popularidade como carro esportivo pleno. A companhia encerrou sua produção em 2005 após vender 18.507 unidades.

A mudança ocorre enquanto a Honda planeja aumentar gradualmente a proporção de veículos elétricos e de célula de combustível em suas vendas totais em mercados como Japão, EUA, Europa e China, visando 40% em 2030 e 80% em 2035.

Enquanto isso a companhia está revendo áreas de baixa lucratividade. Ela decidiu neste ano encerrar a produção do modelo Odyssey, do sedan de alta gama o Legend e dos híbridos e de célula de combustível Clarity.

Fonte: Mainichi

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