A Kochi Expressway, da qual alguns pilares de suporte foram destruídos após um deslizamento, é vista na foto acima de um helicóptero do jornal Mainichi em Otoyo (Kochi) em 8 de julho (Mainichi)
Danos foram confirmados em 47 trechos de vias expressas no oeste do Japão, desde 8 de julho, que foram atingidos pela forte chuva e poderá levar muito tempo até que sete das áreas possam ser restauradas.
Publicidade
Serviços em algumas linhas operadas pela West Japan Railway (JR West) e pela Shikoku Railway (JR Shikoku) continuam suspensas devido aos danos em pontes e trilhos, assim como outros problemas causados pelos aguaceiros.
De acordo com números preliminares anunciados pela West Nippon Expressway Co. (NEXCO West), trechos que cobrem até 2.268 quilômetros de rodovias expressas que a empresa opera estavam fechados em um ponto por causa das fortes chuvas que atingiram amplas áreas do oeste do Japão no final de semana.
Acredita-se que o fechamento de rodovias tenha sido o de maior escala para vias expressas desde 2005, quando a Japan Highway Public Corp. foi dividida em empresas regionais incluindo a NEXCO West e outras entidades.
Uma encosta ao longo da Kochi Expressway ao sul do Túnel Tajikawa desmoronou em Otoyo, província de Kochi, fazendo com que um trecho de 63 quilômetros de suas pistas de saída desaparecesse. Como resultado, uma rodovia provincial e uma estrada florestal abaixo da via expressa ficaram bloqueadas. Setenta e duas pessoas de 49 residências em quatro vizinhanças próximas continuam isoladas, informou o governo da província de Kochi.
Uma encosta desmoronou ao longo da Chugoku Expressway entre as ICs de Hokubo e Niimi na província de Okayama, e terra fluiu para duas casas próximas.
Um deslizamento atingiu um trecho da Hiroshima-Kure Toll Road entre as ICs de Sakaminami e Tenno-nishi na província de Hiroshima, fazendo com que cerca de 30 metros do trecho da estrada desabasse e bloqueasse a linha Kure da JR e da rota nacional 31.
De acordo com a JR West, a ponte Nº 1 do Rio Misasa, de cerca de 100 metros de extensão, entre as estações de Shirakiyama e Karuga na linha Geibi foi completamente arrastada pela cheia de um rio .
Pilares que sustentavam a ponte do Rio Saita entre as estações de Motoyama e Kanoji na linha Yosan da JR na província de Kagawa foram danificados e os trilhos na ponte entortaram, segundo representantes da JR Shikoku.
Fonte e imagem: Mainichi
