Frio congelante na volta do trabalho

A neve deve dar trégua a partir da tarde em boa parte, exceto em Hokuriku e Tohoku. Nas demais províncias o que ocorrerá é queda na temperatura.

As áreas em azul podem receber neve ou chuva, das 17 às 20h (Weather News)

Passado o pico da zona de baixa pressão no período da tarde de quarta-feira (9), a qual provocou nevasca em vários locais de Nagano, Gunma e Fukushima, onde o acúmulo de neve em 24h chegou a 65cm, ainda fica o frio congelante.

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Até mesmo em Kobe, o Monte Rokko ficou maquiado de branco na manhã de quarta-feira.

Monte Rokko coberto de neve, às 9h35 (Mainichi)

Ventos fortes e neve nas províncias costeiras do Mar do Japão deverão amenizar, mas a temperatura não sobe. A volta para casa requer cuidado pois há previsão de chuva sobre a neve acumulada.

No caminho de volta para casa, no final do expediente, a recomendação é de se agasalhar adequadamente. O frio se intensifica no final da tarde para a noite em quase todo arquipélago, exceto Okinawa.

A Agência de Meteorologia do Japão recomenda também cuidado ao manusear o fogo pois na costa do Oceano Pacífico venta muito e o clima está seco.

Na região Tokai a temperatura tarde da noite tenderá a cair muito. Em Nagoia (Aichi) a previsão é de -1ºC.

Com a epidemia de influenza recomenda-se tomar cuidado, procurar usar máscara para se proteger, além de lavar as mãos com frequência.

Fonte: Weather News

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Nissan apresenta Leaf e+, com atraso

Publicado em 9 de janeiro de 2019, em Lançamentos

O lançamento estava programado para o final do mês de novembro. Mas, com a prisão de Carlos Ghosn, foi lançado com atraso.

Lançamento do novo Leaf, mais poderoso (Nissan)

Na apresentação do novo modelo Leaf e+ da Nissan, na quarta-feira (9), não havia a presença de Carlos Ghosn.

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Por causa de sua prisão em novembro do ano passado, o lançamento do novo conceito de mobilidade inteligente do Leaf foi adiado. Com atraso, foi apresentado para a imprensa o modelo de cor branca, na sede da matriz, em Yokohama (Kanagawa).

O Leaf e+ tem design aerodinâmico, direção suave, estabilidade, aumento de 40% na produtividade, portanto, corre mais com o mesmo único abastecimento de energia elétrica.

Com aumento da potência de 40kWh para 62kWh pode percorrer 400 a 570km no modo JC 08. Ou, de 322 a 458km no modo WLTC.

A Nissan está amargando um período difícil. Com o problema da inspeção adulterada nos veículos 0Km e a prisão de Ghosn, o impacto foi grande. As vendas caíram 10% em dezembro se comparadas ao mesmo período do ano anterior.

O novíssimo e+ pode ser adquirido a partir de ¥3.243.240, já com imposto. Tem uma cartela de variedade de 14 cores, sendo algumas em monotom e outras bicolores.

Saiba mais detalhes acessando a página. Toque aqui para abri-la.

Carro elétrico Leaf e+ (Nissan)

Fontes: ANN e Auto One

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